Magánút aszfaltozása Fulókércs területén
Telekosztás utcáját, lakópark belső útját, tanyához vagy telephelyhez vezető bekötőutat aszfaltozunk, padkával és vízelvezetéssel. Az ajánlatot kérésre tulajdonosonként vagy szakaszonként bontjuk.
Tájékoztató ár 2026:Magánút, bekötőút aszfaltozása alappal, 5 cm kopóréteggel, 15 000–19 500 Ft/m²teljes ártáblázat- Ingyenes felmérés, időpont 48 órán belül
- Írásos, tételes ajánlat, rejtett tétel nélkül
- Egy kapcsolattartó az ajánlattól az átadásig
Ingyenes ajánlatkérés
Három rövid lépés, kötelezettség nélkül.
1. lépés a 3-ból. Miben segíthetünk?
Így dolgozunk Fulókércs területén
Telekosztások zsákutcáját, lakóparkok belső útját és a településről kivezető bekötőutakat aszfaltozzuk Fulókércs területén. Az aszfaltozó gépsor a környékbeli munkáinkhoz igazított, előre egyeztetett időpontban indul a helyszínre. A felmérés időpontját 48 órán belül egyeztetjük, a bejárásra több tulajdonos is eljöhet.
A bejáráson végigmegyünk az úton, és szakaszonként megnézzük, hol vizes, hol süllyedt, hol teherbíró a mostani réteg. A külterületi és szélső utcákban gyakori a mart aszfaltos vagy murvás alap, ezt sokszor meg lehet tartani, ami csökkenti a költséget.
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében a közeli településeken (Fáj, Szemere, Pusztaradvány, Litka) is építünk utat, ezért a keverőtelepi szállítást és a finisert hosszabb munkákra jól be tudjuk ütemezni. A gépek kiszállása és a felállás az ajánlatban külön tételként jelenik meg.
Munkaterület
Fulókércs (község, Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye, Encsi járás). Közúton kb. 215 km a sződligeti telephelytől, kb. 3 óra 20 perc. A 20 km-es körzetben további 74 településen dolgozunk.
Felmérés és kiszállás
Ingyenes felmérés, időpont 48 órán belül. A helyszínre a környékbeli munkáinkhoz igazított, előre egyeztetett időpontban megyünk ki; a kiszállás költsége az ajánlatban külön soron, előre szerepel.
Amire figyelünk
Magánút árak 2026, Fulókércs
Magánút és bekötőút 2026-ban, tájékoztató sávokkal. A sorok anyagot és munkát együtt tartalmaznak.
| Tétel | Ár | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Magánút, bekötőút aszfaltozása alappal, 5 cm kopóréteggel | 15 000–19 500 Ft/m² | padka és szegély nélkül |
| Murvás vagy mart aszfaltos út profilozása, kiegyenlítése és 5 cm kopóréteg | 10 000–13 000 Ft/m² | teherbíró meglévő rétegre |
| Zúzottkő alapréteg 0/63, 25 cm, rétegenként tömörítve | 7 800–13 000 Ft/m² | |
| Cementstabilizált (Ckt) alapréteg 8–10 cm | 4 000–7 800 Ft/m² | |
| Zúzottkő padka 10 cm vastagon | 2 400–2 700 Ft/fm | |
| Betonszegély építése | 6 000–9 000 Ft/fm | |
| Aknafedlap, víznyelőrács szintre emelése | 38 500–42 000 Ft/db | |
| Útterv és engedélyezés, ha szükséges | tervezői ajánlat szerint | közforgalom elől el nem zárt út első burkolásánál |
Tipikus hibák, amiket elkerülünk
Aszfalt a bekötések előtt
Ha a telkek közműbekötése az új aszfalt után készül, minden kapu előtt felvágott és foltozott csík marad, ez lesz az út gyenge pontja.
Padka nélküli útszél
Megtámasztás nélkül az út széle morzsolódik, ahol a kerék lelép róla, az eső alá folyik, és a lyukak kívülről befelé szaporodnak.
Egy rétegrend az egész úton
A vizes, agyagos mélyedésben ugyanaz az alap kevés, ami a dombháton elég. Itt süllyed és reped meg először az új burkolat.
Így dolgozunk
- 1
Ajánlatkérés
Írja meg az út hosszát, szélességét, hány telket szolgál ki, és mi van rajta most. Egy térképkivágás és pár fotó a sáros szakaszokról sokat segít.
- 2
Bejárás
A napot 48 órán belül egyeztetjük. Végigjárjuk az utat, megnézzük a vizes pontokat, az aknákat, a kapubejárókat, és ha kérik, több tulajdonossal együtt.
- 3
Ajánlat szakaszokra bontva
Rétegrend szakaszonként, padka, szegély, aknák, kiszállás, kérésre telkenkénti megosztással. Ha engedély kell, azt is jelezzük.
- 4
Építés
Földmunka és alap szakaszosan, a telkek bejárását egyeztetve, az aszfalt gépi terítéssel 1–2 nap alatt, végül a padka és a takarítás.
Gyakori kérdések, Fulókércs
Kell engedély a közös út aszfaltozásához Fulókércs területén?
Telkenként is kérhetünk árat?
Mikor tudnak kezdeni Fulókércs területén?
Mennyibe kerül egy magánút aszfaltozása 2026-ban?
Kell engedély a magánút aszfaltozásához?
Hogyan osztják meg a költséget a tulajdonosok?
Részletes útmutató
Engedélyköteles-e a magánút, milyen rétegek kerülnek a burkolat alá, mire való a padka, merre megy a víz, és mit beszéljenek meg a tulajdonosok a munka előtt.
Teljes útmutatóMagánút, Fulókércs és 20 km-es körzete
Fulókércs területén és a 20 km-es körzetében (légvonalban) 74 településen vállalunk munkát. A körzet települései távolság szerint, mindegyiknél a helyi tudnivalókkal:
Legközelebbi körzetközpontunk: Encs (légvonalban kb. 11 km)
- Fáj 2 km
- Szemere 4 km
- Pusztaradvány 4 km
- Litka 5 km
- Hernádvécse 5 km
- Csenyéte 5 km
- Szalaszend 5 km
- Garadna 5 km
- Novajidrány 6 km
- Alsógagy 7 km
- Felsőgagy 7 km
- Hernádpetri 7 km
- Gagyapáti 8 km
- Méra 9 km
- Baktakék 9 km
- Büttös 9 km
- Fancsal 9 km
- Hernádszurdok 9 km
- Vilmány 9 km
- Vizsoly 9 km
- Gagyvendégi 10 km
- Göncruszka 10 km
- Hernádcéce 10 km
- Krasznokvajda 11 km
- Encs 11 km
- Beret 11 km
- Kány 11 km
- Abaújlak 11 km
- Abaújszolnok 12 km
- Gagybátor 12 km
- Korlát 12 km
- Hidasnémeti 12 km
- Perecse 12 km
- Forró 12 km
- Detek 13 km
- Hejce 13 km
- Szászfa 13 km
- Gönc 13 km
- Nyésta 13 km
- Gadna 13 km
- Gibárt 13 km
- Arka 14 km
- Fony 14 km
- Keresztéte 14 km
- Boldogkőváralja 14 km
- Tornyosnémeti 14 km
- Hernádbűd 15 km
- Zsujta 15 km
- Pamlény 15 km
- Selyeb 15 km
- Felsővadász 15 km
- Abaújkér 16 km
- Hernádszentandrás 16 km
- Boldogkőújfalu 16 km
- Rásonysápberencs 16 km
- Pere 16 km
- Ináncs 17 km
- Abaújalpár 17 km
- Rakaca 17 km
- Irota 17 km
- Viszló 18 km
- Mogyoróska 18 km
- Csobád 18 km
- Abaújszántó 18 km
- Kupa 18 km
- Léh 18 km
- Regéc 18 km
- Monaj 19 km
- Abaújvár 19 km
- Szakácsi 19 km
- Debréte 19 km
- Telkibánya 19 km
- Felsődobsza 19 km
- Kázsmárk 20 km
További szolgáltatások, Fulókércs
Ajánlatkérés, Fulókércs
Adja meg, nagyjából hány méter hosszú és milyen széles az út, hány ingatlanhoz vezet, milyen a mostani felszíne (föld, murva, mart aszfalt, régi aszfalt), és van-e a bejáratánál kapu vagy sorompó.
